Minister für Verkehr und Infrastruktur Uraloğlu: Es ist möglich. Die Nord-Marmara-Autobahn war beim Erdbeben in Istanbul sehr wertvoll.

In seiner Rede bei der Eröffnungsfeier des Brückenknotenpunkts Çekmeköy-Taşdelen-Alemdağ sagte der Minister für Verkehr und Infrastruktur Uraloğlu, dass sie den Brückenknotenpunkt Çekmeköy-Taşdelen-Alemdağ gebaut haben, der zwei 118-Meter-Brücken umfasst und mit Verbindungsstraßen eine Höhe von 950 Metern erreicht. in Übereinstimmung mit den Standards für Straßen mit heißer Asphaltbeschichtung.

Uraloğlu erklärte, dass sie den Transport, der derzeit über die Yenidoğan-Kreuzung angeboten wird, mit der neuen Kreuzung wesentlich effizienter gestaltet hätten, und betonte, dass sie die Fahrzeit von 16 Minuten auf eine Minute verkürzt hätten.

Uraloğlu sagte: „Wir haben Verkehrsstaus verhindert, indem wir die Anzahl der Kreuzungen erhöht haben, die Çekmeköy bedienen. Dadurch werden wir jährlich 44 Millionen Lira einsparen, davon 39 Millionen Lira an Zeit und 5 Millionen Lira an Kraftstoff.“ er sagte.

„NORTH MARMARA HIGHWAY IST WIDERSTANDSFÄHIG GEGEN EIN ERDBEBEN DER MAGNITUDE 9“

Minister Uraloğlu setzte seine Rede fort und erklärte, dass beim Bau einer Kreuzung nicht nur Geld ausgegeben wurde, sondern dadurch auch erhebliche Einsparungen erzielt wurden:

„Wir haben ein umweltfreundliches Projekt umgesetzt, indem wir den Kohlenmonoxidausstoß von Fahrzeugen um 40 Tonnen reduziert haben. Mit unserem Projekt haben wir bereits negative Situationen verhindert, die aufgrund von Verkehrsstaus auftreten können, was einen großen Beitrag zur Evakuierung der Region leisten wird.“ Im Falle eines möglichen Erdbebens in Istanbul. Wie Sie wissen, sind Straßen, Brücken, Tunnel und Viadukte bei einem möglichen Erdbeben in Istanbul wertvolle Bauwerke, die dem Transport dienen müssen. An diesem Punkt ist die Nachhaltigkeit des Transports Istanbuls mit anderen Provinzen sehr wertvoll Sinnvoll, und als Alternative ist auch unsere Nord-Marmara-Autobahn sehr wertvoll. Mit vielen seismischen Isolatoren, die in der Herstellungsphase der Nord-Marmara-Autobahn verwendet wurden, 2000 475 „Wir haben Strukturen gebaut, die sogar einem Erdbeben der Stärke 9 im Jahr standhalten können.“ Erdbebenzyklus. Im Falle eines möglichen Erdbebens sind alle Arten von Transporten nach Istanbul, Kocaeli und Sakarya über die Northern Marmara Highway möglich.“

SARIYER-KİLYOS-TUNNEL

Uraloğlu erklärte, dass das Sarıyer-Kilyos-Tunnelprojekt, dessen Produktionsarbeiten noch laufen, um eine schnelle und sichere Integration in die Northern Marmara Highway zu gewährleisten, auch für Istanbul wertvoll sei.

Uraloğlu erklärte, dass nach Fertigstellung dieses Tunnels die Gebiete mit hoher Bevölkerungsdichte und Arbeitsplätzen wie Levent, Maslak und Sarıyer schnell an die Nord-Marmara-Autobahn und die Siedlungen im Norden Istanbuls wie Zekeriyaköy, Uskumruköy, Kilyos, Gümüşdere usw. angeschlossen werden Demirciköy. Er erklärte, dass die in Wohngebieten lebende Bevölkerung auch einen einfacheren Zugang zu den Innenstädten haben werde.

Minister Uraloğlu sagte, dass sie in den letzten 22 Jahren etwa 1 Billion 177 Milliarden Lira in die Transport- und Verbindungsinfrastruktur von Istanbul investiert hätten.

Uraloğlu sagte: „Wir haben die Länge der geteilten Straße auf 794 Kilometer und die Länge der Asphalt-Heißbeschichtungsstraße auf 811 Kilometer erhöht, aber wie ich zu Beginn meiner Rede erwähnt habe, decken unsere Investitionen in Istanbul natürlich alle Verkehrsträger ab.“ Transport.“ Er gab eine Erklärung ab.

Uraloğlu erklärte, dass der Flughafen Istanbul unter den verkehrsreichsten Flughäfen Europas an erster Stelle und weltweit an siebter Stelle stehe, und erklärte, dass in den letzten Tagen des Jahres 2023 die zweite Start- und Landebahn des Flughafens Istanbul Sabiha Gökçen eröffnet werde, wodurch sich die Servicekapazität verdoppeln werde.

Uraloğlu wies darauf hin, dass Istanbul zu einem der weltweit größten globalen Transitzentren im Bereich der Luftfahrt geworden sei, und fuhr mit seinen Worten wie folgt fort:

„Wir haben auch den Çamlıca-Turm gebaut, der zum ersten Mal weltweit 100 UKW-Radio gleichzeitig von einem Kommunikationsturm aus senden kann. Mit Eisenbahn- und Stadtbahnprojekten verändern wir weiterhin das Gesicht unserer Stadt. Die Produktionsarbeit unseres Halkalı -Kapıkule-Hochgeschwindigkeitszugprojekt wird fortgesetzt. Auch Gebze Wir haben das Nordmarmara-Hochgeschwindigkeitszuglinienprojekt in unsere Pläne aufgenommen, das in Istanbul beginnt, über die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke führt, den Flughafen Istanbul und schließlich Çatalca erreicht. Wir rüsten Istanbul von einem Ende bis zum anderen mit modernen Schienennetzen aus.

Als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur, Vorstadtgrenze Gebze-Halkalı, nämlich Marmaray, U-Bahn-Grenze Levent-Hisarüstü, Flughafenlinie Tavşantepe-Sabiha Gökçen, Flughafenlinie Gayrettepe-İstanbul, Stadtkrankenhaus Başakşehir-Çam Sakura-U-Bahn-Grenze Kayaşehir, Kazlıçeşme-Sirkeci Schienennetzlinie. Mit 7 Schienennetzprojekten, darunter der U-Bahn Bakırköy Sahil-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı, haben wir 147,7 Kilometer Schienennetzgrenze zu Istanbul hinzugefügt. In den nächsten Tagen bringen wir die neue 14 Kilometer lange U-Bahn-Linie zwischen Arnavutköy und dem Flughafen Istanbul nach Istanbul. Es vergeht kein Tag, an dem nicht ein riesiges Projekt in allen Transportmitteln in Istanbul umgesetzt wird, von der Schiene bis zum Flugzeug, von der Straße bis zum Stadtbahnsystem. Vor etwa drei Monaten haben wir die zweite Start- und Landebahn des Flughafens Sabiha Gökçen eröffnet, die seine Servicekapazität verdoppeln wird.“

Uraloğlu hat am 29. Januar den Abschnitt Kağıthane-Gayrettepe, die letzte Verbindung der U-Bahn-Grenze Gayrettepe-İstanbul zum Flughafen, am 26. Februar die Grenze des Eisenbahnsystems Kazlıçeşme-Sirkeci und am 10. März die U-Bahn Bakırköy Sahil-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı fertiggestellt . Er erinnerte daran, dass sie es in Betrieb genommen hätten.

Uraloğlu erinnerte daran, dass sie gestern mit dem Minister für Industrie und Technologie Mehmet Fatih Kacır und dem IMM-Leiterkandidaten Murat Kurum das Einführungstreffen des Terminals Istanbul abgehalten haben, das die alten Terminalgebäude des Flughafens Atatürk in den größten Technopark der Türkei umwandeln wird, und sagte, dass Istanbul dazu gehöre Die Top 20 der am weitesten entwickelten Unternehmerstädte der Welt. Einer von ihnen gab an, dass sie einen wichtigen Schritt getan hätten.

Uraloğlu erklärte, dass man sich über die Eröffnung des Brückenknotenpunkts Çekmeköy-Taşdelen-Alemdağ freue, der die Leistungsfähigkeit des Straßenverkehrsnetzes von Istanbul stärken werde, und schloss seine Rede wie folgt ab:

„Wir machen mit der Gnade des Ramadan und mit Gottes Erlaubnis weiter. Çekmeköy wächst schnell. Im Rahmen der Straßeninvestitionen, die diese sich ständig weiterentwickelnde Struktur unterstützen, haben wir unser Brückenkreuzungsprojekt an der Çekmeköy-Kreuzung der Staatsstraße Istanbul-Şile umgesetzt . 8 Kilometer Schienensystem, das jemand in 5 Jahren nach Istanbul gebracht hat. Wir decken seine Länge sogar mit einem einzigen Projekt ab. Bis zum 31. März sind es noch 13 Tage. Während meines Dienstes kannte ich einen Murat Kurum, der seinen Schutzhelm trug und Stiefel, wo immer es eine Überschwemmung, eine Katastrophe oder ein Erdbeben gab. Wir haben viel zusammengearbeitet: „Es ist wirklich geschäftsorientiert und lösungsorientiert geworden. Jetzt wurde es von unserem Präsidenten als unsere Volksallianz für Istanbul nominiert.“ . Wir werden die U-Bahn-Grenze unseres Istanbuls auf 1000 Kilometer erhöhen. Hoffentlich können wir unsere Dienste weiterhin anbieten.“

Murat Kurum, Kandidat für den Vorsitzenden der Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) der Volksallianz, Osman Nuri Kabaktepe, Provinzvorsitzender der AK-Partei Istanbul, und Ahmet Poyraz, Bürgermeister von Çekmeköy, nahmen ebenfalls an der Zeremonie teil.